Ja, ik wil graag

betere resultaten behalen

met Goodyear

Neem contact op

Eric Muller

Director Products and Innovation - Commercial Europe



Iedereen begrijpt waarom we werken aan meer duurzaamheid. Iedereen wil vandaag schone lucht en een planeet die morgen ook geschikt is voor toekomstige generaties. Maar wat moeten we echt doen om dit te verwezenlijken? Dit is de vraag die transportbedrijven moeten stellen om tegemoet te komen aan de Europese wetgeving – een vraag waarmee Eric Muller, Directeur Product & Innovatie bij Goodyear, dagelijks mee bezig is.

De CO2-uitstoot van elk nieuw voertuig moet tegen 2025 met 15% verminderd zijn ten opzichte van 2019.

“Om echt iets te veranderen heeft de EU een aantal doelen opgesteld”, legt Eric Muller uit. “Volgens VECTO, een systeem dat CO2-uitstoot meet, moet tegen 2025 iedere vrachtwagen op Europees grondgebied 15% minder CO2 uitstoten dan vandaag.”

Maar niemand verwacht dat dit van de ene op de andere dag zal gebeuren. Het is een lange weg naar meer duurzame emissieniveaus – een weg die momenteel al aangelegd wordt. VECTO wordt al sinds 2019 gebruikt om CO2-uitstoot op te volgen om referentiewaardes vast te leggen. En bedrijven zoals Goodyear zijn al bezig om ervoor te zorgen dat de klant mee kan met deze verandering.

“We gaan de uitdaging aan”, zegt Eric. “We zijn trots om hier deel van uit te maken, en we willen verzekeren dat onze klanten ook deel kunnen uitmaken van deze groenere toekomst, zonder enige onderbreking of storing in hun onderneming. We willen er alles aan doen om de overgang naar lage-emissie-logistiek zo betaalbaar en comfortabel mogelijk te maken.”

De eerste stap om carbonuitstoot te verminderen is door de brandstofefficiëntie te verbeteren – en de sleutel hiervoor is bandenbeheer. Eric legt uit hoe Goodyear innovaties introduceert die de uitstoot zullen verminderen: “We werken constant aan de creatie van nieuwe ontwerpen en aan het ontwikkelen van nieuwe materialen om banden te produceren. Dit zal ons in staat stellen om betere banden te produceren die langer meegaan en minder rolweerstand hebben – wat helpt om de brandstofkosten en uitstoot te verlagen.”

“Maar we willen deze nieuwe producten ook betaalbaar maken. Daarom werken we net zo hard aan onze interne processen. Door het ontwikkelen van nieuwe en innovatieve productiemethodes willen we de productiekosten beheersen en kunnen we deze besparingen doorgeven aan onze klanten.”

Bovendien helpt Goodyear klanten ook op andere manieren om hun kosten te verlagen. Goodyear Total Mobility is een verzameling van oplossingen en diensten die logistieke bedrijven helpen om efficiënter te werken. TPMS bandensensors bijvoorbeeld, houden banden op de juiste spanning om zo de brandstofefficiëntie te optimaliseren en pechgevallen te voorkomen – zo kan de onderneming van de klant zo efficiënt en succesvol mogelijk werken. Zo’n producten gaan in de toekomst essentieel worden voor vloten, maar worden al gebruikt door veel klanten die reeds op weg zijn naar het doel van 2025.

Door innovatie en nauwe samenwerking met klanten, zijn we vol vertrouwen dat we niet enkel klanten kunnen helpen om hun doelen te bereiken, maar zelf ook efficiënter en winstgevender kunnen werken.
vermindering in stilstand*
* Vergelijking van 50 wagenparken voor en na installatie van Goodyear TPMS in 2019

“Er is geen snelle oplossing”, zegt Eric. “Het zal een complete ommezwaai vereisen in de manier waarop bedrijven werken. En we kunnen in 2025 niet eens ontspannen en onszelf feliciteren, want de Europese Unie vraagt tegen 2030 een verdere verlaging van de CO2-uitstoot met 15%. Maar door innovatie en nauwe samenwerking met klanten, zijn we vol vertrouwen dat we niet enkel klanten kunnen helpen om hun doelen te bereiken, maar zelf ook efficiënter en winstgevender kunnen werken.”