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Frédéric Lurol

Directeur Technique, JH Mesguen, France



JH Mesguen opère dans le transport de fruits et légumes entre Paris et la Bretagne depuis 1998 et a toujours utilisé des pneus Goodyear sur une flotte qui compte aujourd'hui 500 véhicules. Selon Frédéric Lurol, directeur technique et l'un des dirigeants de l'entreprise, les pneus Goodyear sont essentiels à la performance des camions : "Les pneus KMAX offrent une grande traction tout au long de la durée de vie du pneu grâce leur hauteur de gomme, tandis que les pneus FUELMAX répondent à nos besoins en matière de consommation de carburant. Nous mettons du FUELMAX sur les camions et les remorques qui parcourent le plus grand nombre de kilomètres, ce qui nous permet de réaliser plus d’économies".

La nouvelle génération de pneus connectés, avec la puce RFID intégrée, nous a fait gagner beaucoup de temps.

Frédéric est enthousiaste à propos de la récente innovation proposée par Goodyear : "La nouvelle génération de pneus connectés, avec la puce RFID intégrée, nous a fait gagner beaucoup de temps. Lorsque nous recevons une livraison, nous pouvons scanner les pneus et les données sont automatiquement enregistrées par notre service informatique".

Mais l'entreprise profite de façon différente de sa relation avec Goodyear. Frédéric explique comment la technologie de Goodyear les aide également à réduire les immobilisations causées par les crevaisons : "Lorsque Goodyear m'a invité en Angleterre pour une démonstration de la plaque Drive-Over-Reader chez un de ses clients, j'ai pensé qu'il était important pour nous d'en avoir une dans notre parc".

La plaque Drive-Over-Reader est une solution qui permet à Frédéric et son équipe d'anticiper et de prévenir de nombreuses pannes car elle mesure automatiquement la pression et la profondeur de la bande de roulement de chaque pneu lorsque les camions entrent et sortent du site. Pour Ludovic Paul, le responsable de la flotte chez JH Mesguen, c'est une aide précieuse : "Le principal avantage de cet équipement est de nous permettre d'effectuer nos propres réparations. Lorsque le camion passe sur la plaque Drive over Reader, nous obtenons un rapport pour chaque camion sur nos ordinateurs portables, tablettes ou smartphones. S'il y a une chute de pression ou une hauteur de gomme insuffisante, nous le savons".

Grace à ces informations, la société est en mesure d'effectuer des réparations avant que le camion ne reparte. Une fois que les camions sont sur la route (ou à plus de 5 km de chez eux), Goodyear ServiceLine24h s'occupe de tous les problèmes mais, comme l'explique Frédéric, avec Drive-Over-Reader dans leur parc, cela arrive moins souvent : "Nous avons eu moins de crevaisons en 2020 qu'en 2019, et nous pouvons voir comment l'utilisation des pneus, du service et de la technologie Goodyear nous aide à rouler plus efficacement".

Le principal avantage de cet équipement est de nous permettre d'effectuer nos propres réparations.
de temps passé en moins
à vérifier la profondeur et la pression des pneumatiques de la flotte*
*estimation réalisée par les équipes Proactive Solutions auprès des Transportes Garcia de la Fuente, à Madrid, pour vérifier 750 véhicules avec ou sans solution Drive-Over-Reader entre septembre 2019 et mai 2020